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呂梁支重輪-中特重工(在線咨詢)-支重輪廠家批發：

     支重輪是(shi)履(lv)帶(dai)行走裝(zhuang)置(zhi)中工(gong)(gong)作(zuo)條件差的(de)(de)一(yi)種元(yuan)件。因而要(yao)(yao)有(you)可靠的(de)(de)密封(feng)裝(zhuang)置(zhi)和潤(run)滑裝(zhuang)置(zhi)。支(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)結構(gou)形式很多，常采用(yong)的(de)(de)支(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)結構(gou)形式由軸(zhou)、輪(lun)(lun)體、鐵套和浮(fu)(fu)動(dong)油(you)封(feng)等主要(yao)(yao)件組成。支(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)軸(zhou)采用(yong)中間凸(tu)肩(jian)式，其余零件對稱布(bu)置(zhi)在凸(tu)肩(jian)兩(liang)側。這種結構(gou)雖然比直軸(zhou)式較復(fu)雜，工(gong)(gong)藝性也差，但能(neng)承(cheng)受較大(da)的(de)(de)軸(zhou)向力和沖擊負荷。特別是(shi)采用(yong)了浮(fu)(fu)動(dong)油(you)封(feng)和雙金屬套之后(hou)，大(da)大(da)提高(gao)了使用(yong)壽命，簡化了維(wei)修的(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)量。

支重輪的磨損:

     支重輪(lun)的磨損同托(tuo)鏈輪(lun)、引(yin)導(dao)輪(lun)的磨損一樣，也是(shi)由于(yu)接觸鏈軌節的滾道(dao)面而產生的。具體表現為：外(wai)(wai)凸緣(yuan)直徑的減(jian)(jian)(jian)小(xiao)(xiao)；滾道(dao)面直徑的減(jian)(jian)(jian)小(xiao)(xiao)；雙(shuang)邊內(nei)凸緣(yuan)直徑的減(jian)(jian)(jian)小(xiao)(xiao)；雙(shuang)邊內(nei)凸緣(yuan)寬(kuan)度的減(jian)(jian)(jian)小(xiao)(xiao)；外(wai)(wai)凸緣(yuan)寬(kuan)度的減(jian)(jian)(jian)小(xiao)(xiao)。

     為了延(yan)長使用(yong)壽命，可將前后支重輪(lun)(lun)(lun)(lun)調換位置，但(dan)必須保持(chi)單、雙邊(bian)支重輪(lun)(lun)(lun)(lun)在行(xing)走架上的(de)原來位置不變；行(xing)走機構各部件磨(mo)(mo)損至(zhi)使用(yong)極限后，對(dui)于(yu)引導(dao)輪(lun)(lun)(lun)(lun)、托鏈輪(lun)(lun)(lun)(lun)、支重輪(lun)(lun)(lun)(lun)、驅動輪(lun)(lun)(lun)(lun)輪(lun)(lun)(lun)(lun)齒、履刺、鏈軌(gui)節均(jun)可采用(yong)堆焊進行(xing)修(xiu)補(bu)(bu)或更換；對(dui)于(yu)履帶鏈軌(gui)節距因磨(mo)(mo)損而(er)變長的(de)情(qing)況，可采取反轉鏈軌(gui)節加(jia)以補(bu)(bu)救或更換新(xin)的(de)鏈軌(gui)節。

支重輪作為履帶旋挖鉆機的主要承載結構件，尤其是在大噸位履帶旋挖鉆機(ji)中，其設計和(he)制造質(zhi)量直接關(guan)系著鉆機(ji)的整機(ji)安(an)全性。履(lv)帶(dai)旋挖鉆機(ji)工況(kuang)復雜，在(zai)一(yi)些特殊吊載工況(kuang)或起臂(bei)工況(kuang)下僅(jin)有部分支重(zhong)輪受(shou)力，因(yin)此支重(zhong)輪的排布為中部疏兩端密的形式，且為了滿足履(lv)帶(dai)旋挖鉆機(ji)逐漸增(zeng)加(jia)的重(zhong)量，支重(zhong)輪的個數(shu)及(ji)結構參數(shu)相應增(zeng)加(jia)，支重(zhong)輪安(an)裝(zhuang)在(zai)履(lv)帶(dai)架底部，行走(zou)時(shi)與履(lv)帶(dai)板(ban)上底面間(jian)形成(cheng)滾動，其安(an)裝(zhuang)形式在(zai)小噸位中多采(cai)用(yong)開放式，在(zai)大噸位中采(cai)用(yong)封(feng)閉式結構。

湖北中特工程機械有限公司主要產品為履帶式工程機械底盤四輪一帶漲緊裝置等易損零部件，實現節距從90mm至228.6mm配套系列化，主要代表性的配套機型美國卡特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，現代R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305，柳工CLG906、CLG200、CLG936、洛陽一拖T90、T120、WY6、WY10等。產品主要配套主機生產廠商：中聯重科、徐工、柳工、國機重工、江蘇谷登、沃得重工、廣西開元、四川邦立、恒天九五重工等。

湖北中特工程機械有限公司提醒您，關于支重(zhong)輪(lun)容(rong)易出現(xian)的問題(ti)：

     支(zhi)重輪輪體材料一般50Mn、40Mn2、等材料，主要(yao)工(gong)藝(yi)鑄造(zao)或鍛造(zao)，機械加(jia)(jia)(jia)工(gong)，然后(hou)進行熱(re)處理(li)，輪子表面(mian)淬火后(hou)的(de)硬度要(yao)達到(dao)HRC45~52，以(yi)增加(jia)(jia)(jia)輪子表面(mian)的(de)耐(nai)磨性。支(zhi)重輪軸的(de)加(jia)(jia)(jia)工(gong)精度要(yao)求比(bi)較高，一般是需(xu)要(yao)數控機床進行加(jia)(jia)(jia)工(gong)才能達到(dao)要(yao)求。材料以(yi)40Mn2較多，加(jia)(jia)(jia)工(gong)后(hou)也要(yao)進行淬火熱(re)處理(li)，硬度達到(dao)HRC42左(zuo)右。

支重輪(lun)容易出現以(yi)下兩(liang)個(ge)問題(ti)：

A、輪體磨(mo)損。出現這種情況(kuang)的原因是(shi)采用的鋼材不合格(ge)或者說材料熱處(chu)理時的硬度(du)較低(di)，耐磨(mo)性不足；

B、漏(lou)(lou)油(you)。支重輪(lun)(lun)軸(zhou)通過軸(zhou)套一直在旋轉，輪(lun)(lun)體內要(yao)加油(you)來潤滑(hua)，但如(ru)果說密封圈不好的話，很(hen)容(rong)易產生漏(lou)(lou)油(you)的現象，這樣(yang)軸(zhou)與(yu)軸(zhou)套在無潤滑(hua)的情況下，很(hen)容(rong)易磨損，造成產品無法進行使用。

漏油(you)原因有分好幾種：1浮動油(you)封不(bu)合格 2.產(chan)品軸套圓形(xing)度不(bu)夠(gou) 3.支軸光澤度不(bu)夠(gou) 4.齒輪油(you)不(bu)達標 5.加工尺(chi)寸公差問題等等 都會造成支重輪漏油(you)的情況。

湖北中特工程機械有限公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術積累，擁有先進的生產、檢測設備，依靠技術和科學管理，產品與國內外成功企業對接，是從事履帶式工程機械底盤和液壓件研發、制造和銷售的專業型企業。產品銷售覆蓋國內，積極參與國際市場競爭。中特公司主要產品為履帶式工程機械底盤四輪一帶漲緊裝置等易損零部件，實現節距從90mm至228.6mm配套系列化，主要代表性的配套機型美國卡特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，現代R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305，柳工CLG906、CLG200、CLG936、洛陽一拖T90、T120、WY6、WY10等。中特工程機械公司的主要產品：支重(zhong)輪(lun)總(zong)成、托(tuo)鏈輪(lun)總(zong)成、引導輪(lun)總(zong)成、驅動輪(lun)、漲緊裝置總(zong)成、履帶(dai)總(zong)成、軌鏈總(zong)成。